长城汽车最近为弘大网友带来了不少谈资新澳门六合彩免费资料，要津词基本王人蚁集在“钱”上。
一是字据此前长城汽车发布的功绩预报称，瞻望已毕包摄于母公司通盘者的净利润为124亿到130亿，同比加多76.60%到85.14%；瞻望已毕包摄于母公司通盘者的扣除非经常性损益的净利润为94亿到100亿，同比加多94.47%到106.88%。
此前本号曾经浅析过，详见《卖得多不如赚得多，长城汽车的功绩预报，打了谁的脸？》
二是日前在长城汽车2025年新春年会上，示意将拿出40亿元奖励职工，成为咱们常说的“别东说念主家公司”。
勾通这两条信息看，长城汽车2024年确乎是赚到钱了，如斯重大真金白银的奖励，号称硬核。
仅仅，还有更劲爆的......
长城汽车拿下中国车市1/4利润
近日，据长城汽车李瑞峰在公开时局示意，粗疏是中国车市2024年举座盈利在400亿阁下，而长城汽车一家就占到了四分之一。
此话速即引起强烈推断，长城汽车是真收成，这也让笔者想起了魏建军此前说过的一句话：
“长城汽车若是挣不了钱，中国着实谁的汽车王人挣不了钱”！
勇士战绩来到18胜17负，被同战绩的马刺再次反超，跌至西部第九。
可见，长城汽车的收成才智一直王人保持在高水准。
要知说念，中国车市这几年的钱多难挣有目共睹，而长城汽车的柔润与咱们常听其他车企说的“苦日子”迥然相异。
从中国车市两、三千万的销售体量看，再勾通中国车市举座只消400亿阁下利润看，利润确乎不算高，毕竟目下国内车企宽广，自主、合股、新势力、豪华......这么来看，国内车市举座确乎在过苦日子。
而另外一方面，长城汽车一家就拿走1/4，施展国内车企在目标上的马太效应越来越彰着。
同期，长城汽车能将激增的部分利润径直让利给职工，这种作念法个东说念主觉得曲直常值得传诵的。据相干媒体公开报说念，长城汽车目下的职工东说念主数在8.2万阁下，照此计较，东说念主均奖励超4.8万。
这不由让东说念主空料到往常某合股车企披发二十几个月工资看成年终奖的豪爽，再看如今长城汽车的大手笔，有点风水轮替转的瞻仰。
但目下好多东说念主温顺的是，长城汽车这种利润激增会不会仅仅好景不长？
其利润陆续增长的几率有多大？
带着这个问题，不错从几个方面进行念念考！
一如故要勾通通盘车市景况来看，目下多数车企景况并不是太好，自主内部无论是东说念主才、技能如故市集占有率，王人在野着大厂蚁集，代表车企有比亚迪、吉祥、长安、长城、奇瑞等，暂且称它们为“自主五虎”。
其他自主车企可称为二线，当中某些车企的自主品牌自己造血才智谈不上刚毅，很大一部分利润如故开头于合股。
如今，跟着合股在销量、市集占比等方面集体缩水，这些车企的处境会变得岌岌可危。而“自主五虎”东说念主才、技能、家具蚁集带来了更刚毅的体系力，它们的营收也会有保险。
二是在新动力领域，上述几个大厂还是基本转过身来，从他们2024年的销量来看，基本王人插足了高速发延期，比较此前被新势力打懵的状态，如今反过来以领域化、体系化碾压新势力。
以长城为例，其2024年举座销量仅仅微增，但其新动力车销售了近32.2万辆，同比增长22.82%。
别看销量、增长幅度王人不是几个主流大厂中最高的，但其独到的方位在于新动力硬派SUV/越野领域，从行业圭臬的界说、家具订价权、市占比等王人掌合手着讲话权，有销量以及营收保险，更不会被价钱战裹带。
字据长城汽车最近发布的数据显露，收尾到2025年1月，（丨）销量还是冲突13万辆，而其中坦克500 Hi4-Z是25年1月30-40万级新动力越野SUV销量第一，这即是一个很好的例证。
三是在智能化技能上，在此前的CES 2025长城汽车科技共享会上，长城汽车CTO吴会肖就AI科技进行了求教。很彰着，长城汽车正在深度布局AI科技，这也为其营收、利润的可陆续性挖掘了新赛说念。
包括插足高端摩托市集、在皮卡市集的所有讲话权等，王人是其陆续增收的渠说念！
再即是外洋市集增收快速，看上图，这里不作念过多默契！
马太效应献艺，功绩、利润亦然个伤心话题
利润逆势上扬的车企不啻长城汽车一家，赛力斯也于近日发布了2024功绩预盈公告，亮点是已毕了净利润扭亏为盈。
其瞻望已毕包摄于上市公司激动的净利润为55亿到60亿，瞻望已毕包摄于上市激动的扣除非经常性损益的净利润为51.5亿到56.5亿。
包括字据奇瑞汽车公布的数据显露，其在2024年营收初度达到4800亿，同比增长普及50%，利润方面当然少不了。
字据销量看，瞻望比亚迪、吉祥等王人会有出色的功绩。
这与那些车企“劣势群体”迥然相异，马太效应的献艺，功绩、利润仍是他们的伤心话题！