因为他们如果再犯错，恐怕连常规赛的头名都得拱手让人。
领克EM-P®智能电混系统，当作新一代高端电混时代的代表，正以其很是的性能和全面的适应性，得志巨匠铺张者的多元化需求。该系统以电驱动为中枢，旨在为用户提供全场景、全工况下的无忧驾驶体验，不论是节能如故性能，齐达到了新的高度。
伸开剩余56%在凉爽的冬季，新能源车经常濒临续航里程缩减、能源着落、高速能耗增多以及空调制热慢等挑战。关联词，领克EM-P凭借其最新的混动构型、智能能量管束系统以及PTC加热时代，顺利惩办了这些问题，确保了用户在职何季节齐能享受到褂讪而高效的驾驶体验。
领克EM-P的纯电续航里程在CLTC工况下高达245km，即使在-30℃的极点低温环境中，也能通过PTC加热时代赶快普及电板水温，从而保险电板的性能和寿命。同期，其概述续航里程杰出1000km，最高可达1400+km，使得从北京到杭州的远程旅行也无需牵记电量问题。
在性能方面，领克EM-P一样进展出色。先行者动电机功率最高可达160kW，而四驱车型的总功率更是高达436kW，百公里加快时辰仅为4.6秒。即使在冬季亏电景况下，电混引擎与3挡DHT的强力伙同也能确保能源的赶快反映和苍劲输出。
领克EM-P的智能能量管束系统是其另一大亮点。该系统聚首智能算法与大数据，梗概凭证导航数据、习用门道、环境感知以及驾驶民风，智能退换能量管束战略，从而降顽劣耗。举例，在导航泄露行将参加拥挤路段时，领克EM-P会提前保电，以确保在拥挤时能以纯电口头行驶，从简能耗。
领克EM-P还领有多种驱动容貌，包括纯电、直驱、并联和串联等，梗概凭证不同的驾驶场景和需求进行智能切换。在高速远途行驶时，电混引擎不错三挡直驱，也不错与驱动电机并联驱动，提供更强的能源性能。同期，其继承的DHT Evo和DHT Pro双电机电驱系统，也使得领克EM-P在性能和经济性方面达到了新的高度。
在国外地区，领克EM-P也展现出了强大的适应性。在欧洲，领克01 EM-P欧洲版仍是运转了路试澳门六合彩资料心水论坛，包括平地高海拔、不限速高速、拖挂房车以及长年极寒等多种典型工况。其继承的DHT Pro构型使得车辆的高速性能更强，性能反映更顺利，妥贴欧洲用户的驾驶需求。
发布于：北京市