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群众轮胎行业的杰出人物固特异与荷兰顶尖科研组织TNO联袂,文书了一项车辆安全领域的紧要改进。他们将固特异SightLine轮胎智能本领融入自动紧迫制动(AEB)系统,旨在权贵普及行车安全,特地是在复杂多变的路况条目下。
这一和洽并非初度亮相。早在2024年的好意思国拉斯维加斯国外耗尽电子展(CES)上,固特异与TNO就展示了SightLine本领与防抱死制动系统(ABS)的集成放弃,彼时已引起了平凡祥和。如今,跟着SightLine本领与AEB系统的聚合,轮胎数据在车辆安全系统中的作用再次被推向了新的高度。
张开剩余50%AEB系统手脚当代汽车主动安全本领的重要构成部分,大致在紧迫情况下自动刹车,灵验幸免或收缩碰撞。然则,传统AEB系统的优化大多基于理思的干沥青路面条目。固特异与TNO这次推出的集成式智能护士有规划,则进一步拓宽了AEB系统的摆布场景。即使在湿滑路面或冰面等低摩擦路况下,SightLine本领也能让AEB系统准确感知轮胎与路面的确凿现象,从而作念出更为智能和精准的制动决策。
固特异群众运营高等副总裁兼首席本领官Chris Helsel对此暗示:“安全一直是固特异改进的中枢驱能源。通过向AEB系统提供枢纽的轮胎和路况数据,咱们正助力汽车制造商偏激客户在安全领域完了紧要冲破。这不仅提前悠闲了好意思国国度公路交通安全护士局(NHTSA)对于2029年新车必须配备AEB系统的要求,更为过去自动驾驶本领的发展提供了更为可靠的安全保险。”
最新的测试放弃涌现,在时速高达80公里/小时(50英里/小时)的条目下,吸收SightLine本领的AEB系统大致提前进行制动,灵验收缩碰撞的冲击力。这一本领冲破确保了AEB系统大致实时取得轮胎与路况数据,使汽车在多样驾驶环境中王人能展现出不凡的安全性能。
TNO移动出行与修复环境部门市集总监Martijn Stamm也对这次和洽暗示了高度招供:“TNO一直悉力于于普及车辆的安全性、效力和可抓续性。与固特异的和洽让咱们大致更准确地臆想在不同路况下的制动距离,并实时触发AEB系统,从而灵验减少事故的发生,保护东谈主们的生命安全。同期,这些络续放弃也为更高等别的自动驾驶安全本领奠定了坚实的基础。”
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发布于:北京市
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