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2024年关于来说，变革与压力交汇并存：反复调度汽车价钱、全球裁人、降本提效……但缺憾的是，王者的光环不再如往时光彩。

左证特斯拉近日发布的2024年第四季度财报数据流露，营收、盈利、毛利率、中枢汽车业务收入等各项磋磨均弱于市集预期。

不外，特斯拉也在快速调度。在瞻望2025年时，特斯拉仍然信心满满，其暗示，“跟着汽车自动化进度的进步和新家具的推出，汽车业务将在2025年复原增长。”

中枢汽车业务碰到挑战

左证财报数据流露，2024年第四季度营收257.07亿好意思元，同比仅增长2%，远低于分析师预期的272.1亿好意思元 。

关于本色营收与预期出入15亿好意思元，特斯拉暗示，其中一个主要原因是现存车辆平均售价较低。

2024年底，为了刺激市集需求，特斯拉镌汰了部分车型价钱并提供了更多激发要领。

比如，特斯拉中国在其官方微博上书记推出限时东说念主民币1万元的扣头行径。这次行径针对Model Y的后轮驱动（RWD）和长续航全轮驱动（AWD）版块，仅限在11月25日至12月31日历间订购并提车的客户。值得明慧的是，这一优惠并不适用于高性能版的Model Y。

2024年第四季度，特斯拉每卖一辆车的收入（不含碳积分与汽车租出销售）从第三季度的4.2万好意思元环比下滑2200好意思元至3.98万好意思元。

特斯拉在股东大会上指出，“价钱实惠仍然是客户最眷注的问题。”同期，特斯拉暗示，缱绻“审查”每辆车销售资本的“各个方面”，以匡助东说念主们职守得起它的电动汽车。

单价下落的同期，销量增长却并未牛逼。

2024年四季度特斯的汽车托付量接近49.56万辆，较上年同期的484507辆仅增长2%；其中，Model 3/Y托付量为471930辆，较上年同期的461538辆增长2%；其他车型托付量为23640辆，较上年同期的22969辆增长3%。2024全年托付量约为180万辆，比拟2023年181万辆初度出现负增长。

近些年来，特斯拉在全球电动车市集的份额一直处于最初地位。但2024年，一方面像公共、飞驰、奥迪等传统汽车制造商在电动汽车鸿沟加快研发，新家具不停推出，另一方面以比亚迪为代表的中国品牌赶紧崛起，不仅在国内市集抢了不少份额，在海外市集上也开动崭露头角。而这些或多或少齐对特斯拉的市集份额造成了挑战。

不外，在事迹电话会上，特斯拉CEO马斯克暗示，2025年特斯拉汽车销量要重回正增长。

据悉，特斯拉有望在 2025 年上半年推出一款更经济的车型。新车型将使用现存平台的零部件以及下一代平台的部分本事。新车型的起售价推断在30,000好意思元傍边，低于面前Model 3和Model Y的售价。新车型将在现存的分娩线上制造，这将使特斯拉能够以更高效的口头扩大车辆产量。

除此以外，特斯拉还有两款新车型经营。其中Model Y焕新版仍是在2025年1月10号推出。另外一款专为中国市集联想的三排长轴距Model Y，特斯拉则是经营在 2025年下半年推出。

AI故事还得不竭讲

影响2024年第四季度营收的另一个原因，则在于东说念主工智能和其他研发名堂关连资本的插足。

上海：洛夫顿43分18篮板6助攻3抢断，创CBA生涯单场最高分纪录。10分，刘铮16分，李弘权18分，24分6篮板。

左证财报数据流露，2024年第四季度特斯拉的研发开支和销售用度不竭加大，研发用度12.8亿，高于市集预期的11.1亿。

据悉，2024 年特斯拉的东说念主工智能考试经营材干进步了 400% 以上。2024年第四季度，特斯拉完成超过州超等工场Cortex 的部署，这是一个由大要50000颗H100芯片构成的考试集群。

在自动驾驶部分，适度 2025 年 1 月，智能缓助驾驶系统（驾驶员监管版）累计行驶里程跨越 30 亿英里（约 48.28 亿公里） 。

特斯拉暗示，“2025 年将成为特斯拉历史上具有首创性的一年，因为 FSD（自动驾驶）将不竭快速纠正。”

马斯克在事迹电话会上称，特斯拉将于2025年6月在好意思国奥斯汀推出“无东说念主监督FSD的付烦躁业”。与此同期，特斯拉正在积极推动智能缓助驾驶系统（驾驶员监管版）在2025年进入欧洲和中国市集的使命。马斯克提到，中国的 FSD 考试视频无法传奇到好意思国，且需贬责复杂公交车说念等挑战。

特斯拉在自动驾驶出租车（Robotaxi）业务方面也制定了明确的生意经营。推断将在本年晚些时候在好意思国部分地区开动推出Robotaxi无东说念主驾驶电动车事业。据悉，特斯拉得州超等工场正在为无东说念主驾驶电动车Cybercab分娩线作念准备，经营于2026年完好意思批量分娩。

Cybercab是特斯拉在2024年10月发布的Robotaxi车型，莫得标的盘和踏板，不需要驾驶员，仅依靠居中的中控屏完好意思乘客与车辆的交互，将统共依赖特斯拉的全自动驾驶系统FSD在说念路上行驶。

此外，特斯拉东说念主形机器东说念主在硬件和软件方面的领会也在第四季度执续推动，经营于 2025 年启动试点分娩，年内将分娩托付数千台东说念主形机器东说念主。

最近几个季度，马斯克也一直告诉投资者，不要只关注面前卖车的中枢业务，而要更多地关注改日的自动驾驶和机器东说念主本事。因此，尽管托付量和利润停滞不前，特斯拉股价在2024年和2025年月吉直在上升。

2025年，自动驾驶本事和新车型投产大致会成为特斯拉枢纽的增长点，但也面对着诸多挑战。比如市集竞争的加重、战术法例的变化、原材料价钱的波动以及供应链的领会性等问题，齐可能对特斯拉的发展产生影响。特斯拉能否不竭引颈行业，还需要更多时候来考证。

（本文首发于钛媒体App，作家｜韩敬娴 ，剪辑｜张敏）

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