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过完元旦，本年的春节就越来越近了，按照2025年节沐日的安排，2025年1月28日-2月4日，即农历除夜-初七为春节休假调休日，计较8天，比较去年增多1天，那么物流行业又是若何休假的呢？

端高洁今，快递系已开启春节不打烊并针对不同的客群进行加收资源改动费，快运系已持续在里面发布春节休假见告，而区域型的专线和物流也已把柄走漏的遐迩逐步运转停发。

今天就沿途将各家企业的休假见告汇总下供宇宙参考吧！

01

快递系 春节不打烊加收

快递，频众多为10kg以内的小件，客户群体以电商客户和个东说念主客户为主，从2021年运转，头部的快递企业齐运转了春节不打烊，本年顺丰、京东、德邦依然发布2025年春节管事公告，邃晓兔暂未官宣。

在这里不错从春节保险时分和加收资源改动费两方面来看下本年各家的情况，先从时分上来看：

顺丰速运：1月28日(除夜)-2月4日(正月初七)为春节休假调休时分，因公司现实全年“365天、7 X 24小时”的管事答应，春节休假技巧全汇集将守护基本的收派管事，相干组织把柄运营需要安排必要的东说念主员值班。

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京东快递：1月28日(除夜)-2月4日(正月初七)为春节休假调休时分，相同会安排一定的东说念主员值班，来确保春节技巧各项运营责任的日常运行。

德邦快递：1月28日(除夜)-2月4日(正月初七)为春节休假调休时分，亦然条目全网全力保险客户发货“应揽尽揽”，派送端“应派尽派”，需要安排必要的东说念主员上班，确保春节不打烊技巧各项责任日常运行。

中通快递：1月22日(腊月廿三)-1月27日(腊月廿八)为年货保险时分，1月28日(除夜)-2月2日(正月初五)为春节保险时分，条目节去年货配送作念到“应派尽派”，春节技巧作念到“笃定必达”，合理安排好东说念主员值班。

圆通/韵达/申通/极兔：规定1月5日天然暂未秘书本年春节不打烊，但时分和节拍基本和中通快递一致。

由此可见，本年快递系和去年一样，照旧会以少数东说念主值班的神志保险春节日常揽派，再从加收上来看：

顺丰速运：1月1日(腊月初二)-1月27日(腊月廿八)节前对顺丰卡航/顺丰标快20kg+/填舱大件/顺丰干配20kg+等快运产物收取0.1-1.2元/kg的资源改动费，1月28日(除夜)-2月4日(正月初七)节中也将加收资源改动费，但对部分长久衔尾的月结客户优惠或减免，对黑钻顺丰会员免收资源改动费。

京东快递：1月1日(腊月初二)-2月4日(正月初七)技巧，将在原价钱基本上加收0.1-0.6元/kg的资源改动费，对部分长久衔尾的客户，将按照衔尾产物分歧加收不同要领的资源改动费。

德邦快递：1月3日(腊月初四)-1月27日(腊月廿八)节前对部分客户及部分产物加收0.2-0.5元/kg的资源改动费，1月28日(除夜)-2月4日(正月初七)节中也会加收，针对部分长久衔尾的客户，将按照衔尾产物分歧加收不同要领的资源改动费。

中通快递：1月22日(腊月廿三)-1月27日(腊月廿八)春节保险技巧，将对平台客户以2024年12月结算价钱为基础，快件分量1kg以内的涨幅不杰出1.5元/单，1kg以上的续重涨幅不得杰出0.3元/kg，非平台客户价钱参考官网报价，春节技巧揽收且派送的快件，在现存要领基础上增多1元/单。

因此可见，本年快递系的春节不打烊时分和加收资源改动费的力度基本和去年无异，仅仅本年关于加收的客群和不同的流向会愈加雅致化，主要照旧针对低利润的客户和散单客户加收。

02快运系 农历小年后休假

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紫癜性肾炎是过敏性紫癜的典型并发症之一，也是最让人头疼的一个问题。很多患者一开始只是皮肤紫斑，但拖着拖着就发现小便异常，比如尿潜血、蛋白尿。如果肾脏受损严重，可能会发展为慢性肾病，甚至危及生命。所以，发现尿液颜色异常、泡沫多、腰痛等情况，一定要及时就医！

快运，频繁中枢分量段在10kg-3T之间，客户群体以制造业客户和企业客户为主，每年也基本上随着客户休假的节拍来安排春节假期，本年安能、中通快运、杰出、壹米滴答等已发布里面休假见告。

相同从各家休假见告的相干内容上看，不错分为一线网点和职能部门，最初来看一线休假时分：

安能物流：一线操作主说念主员休假时分为1月23日(腊月廿四)-2月5日(正月初八)，共14天，其中1月28日-1月31日为法定沐日，其余为公司放沐日，各部门因内容业务需要安排值班的，需要邮件报备。

中通快运：省区营运团队休假时分为1月27日(腊月廿八)-2月4日(正月初七)，共9天，1月26日(腊月廿七)班车全部停运，最佳网点派件清场离港责任，2月5日(正月初八)到岗上班，还原网点收支港。

杰出速运：销售中心团队休假时分为1月27日(腊月廿八)-2月4日(正月初七)，共9天，取派、分配、客服等运营部门需要安排相干东说念主员值班，保险春节技巧日常取派货，但时效会有所延误。

满足捷达：一线收派东说念主员休假时分为1月25日(腊月廿六)-2月4日(正月初七)，共11天，1月18日(腊月十九)按节前列路停发时分走货，1月24日(腊月廿五)网点终末一天派送清仓整理货色。

百世快运：一线收派东说念主员休假时分为1月23日(腊月廿四)-2月4日(正月初七)，共13天，收取12月一个月的节前运营保证金0.03元/kg手脚探员，1月23日(腊月廿四)为节前终末一天清仓日。

壹米滴答：省区休假时分分三批，到岗时分分两批，第一批休假时分1月16日(腊月十七)-2月6日(正月初九)，共22天，第二批1月19日-2月10日，共23天，第三批1月23日-2月10日，共19天。

以上可知，一线东说念主员壹米滴答休假时分最长，中通快运和杰出速运休假时分最短，然后再看职能休假时分：

安能物流：总部和运营区休假时分分两批，按照不同比例分批休假，第一批休假时分1月18日(腊月十九)-2月6日(正月初九)，共20天，第二批1月23日(腊月廿四)-2月13日(正月十六)，共22天。

中通快运：职能部门职工休假时分为1月18日(腊月十九)-2月4日(正月初七)，共18天，包含省区文职类的职工，2月5日(正月初八)到岗上班。

杰出速运：职能部门职工休假时分为1月23日(腊月廿四)-2月4日(正月初七)，共13天，春节休假技巧的无薪假，有年假的须用剩余年假抵扣。

壹米滴答：总部职能休假时分分三批，到岗时分分两批，第一批休假时分1月16日(腊月十七)-2月7日(正月初十)，共23天，第二批1月19日-2月13日，共26天，第三批1月23日-2月13日，共22天。

因此可见，本年快运系一线的休假时分比较去年略有减少，职能的休假时分基本和去年一致，且一线的假期远少于职能，基本齐在小年前后运转休假，最晚正月十五后返岗。

03区域型 按走漏逐步停发

区域，频繁包含区域型物流和专线型物流，更聚焦在中枢的分量段及区域，客户群体多以区域互流或大票条约物流为主，每年大部分企业休假时分齐相对较早，基本齐是把柄流向来由远及近关停。

因为这类物流企业较踱步且流向不一，在这里只例如讲明，还所以当地的内容物流园区为准：

正嘉物流：主发广东→西藏/新疆/甘肃/青海/宁夏/内蒙，春节休假时分1月15日(腊月十六)-2月7日(正月初十)，共24天。

诚吉物流：主发佛山、成齐、重庆等来去，春节休假时分1月16日(腊月十七)-2月6日(正月初九)，共22天。

响华物流：主发贵州全境及中西部区域，春节休假时分1月22日(腊月廿三)-2月8日(正月十一)，共18天。

德创物流：主发广东(深圳/东莞/广州)和广西(南宁/北海/钦州)来去专线，春节休假时分1月21日(腊月廿二)-2月6日(正月初九)，共17天。

宇路物流：主发广东/山东/河南/东三省来去流向，春节休假时分1月23日(腊月廿四)-2月5日(正月初八)，共14天。

百腾物流：主发广东珠三角区域3C科技产物输送，春节休假时分1月23日(腊月廿四)-2月5日(正月初六)，共14天。

大允物流：主发广东/江浙沪皖等长三角珠三角区域，春节休假时分1月24日(腊月廿五)-2月3日(正月初六)，共11天。

不出丑出，各家区域型物流企业天然休假时分和全网型差未几，然而按流向停发的时分会更早，也不错参考某全网型快运企业的走漏停发表来看：

1月17日(腊月十八)前停发走漏：新疆、西藏、甘肃、青海、内蒙、宁夏等偏远走漏停运；

1月18日(腊月十九)前停发走漏：广西、吉林、黑龙江三个省区互发的走漏停运；

1月19日(腊月二十)前停发走漏：江西、湖南、湖北发吉林、黑龙江，京津冀发云南，南边省份和东北互发流向停运；

1月20日(腊月廿一)前停发走漏：江浙沪皖发云贵川/东北、京津冀和西南省份互发等资料流向停运；

1月21日(腊月廿二)前停发走漏：除了省内及长三角互发流向，其余走漏流向全部停运；

1月22日(腊月廿三)前停发走漏：江浙沪皖、京津冀互发及省内流向停运。

空洞来看，2025年春节休假节拍依旧是区域型物流专线→全网型快运→部分快递系，流朝上偏远区域→跨省长距离→邻省中距离→省内短距离，春节技巧独一几家快递企业以值班神志效力春节不打烊，诸君一又友在发货的时候不错按照以上休假见告作参考。

另外，关于春节无休的快递企业也应该悭吝下一线职工的响应，本年除了往年日常的保证金收取外，以致还出现下层惩办让快递员“费钱买假”的情况，即不念念值班的东说念主员需要交纳300-500元，用来“慰问”留守值班的东说念主员，此外值班的依旧会有收派的逐日主张，这些“不良”的行动对下层职工的伤害照旧很大的，在这里也但愿惩办者约略看到并实时修订，幸免出现问题。

04

写在后头的话

有钱没钱回家过年，家里总有除夕饭。

春节对每个中原子孙齐有着深厚的情怀拜托，尤其是物流行业的下层责任者们，更是笨重一年逸想过年团圆，但当下百行万企齐竞争强烈，企业要生活就要靠足下的改动及走互异化的说念路，但无论如何职工的基本需求照旧要兴奋的，更需要梗阻住很多“以罚代管”诸多侵扰一线职工利益的问题，宇宙认为呢？

开首/致快递（ID：zhikuaidi）

作家/青雏

发布于：北京市

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