焕新 Model Y 微调成立澳门六合彩官网，但依旧提高了对标门槛
文丨王笑渔
剪辑丨龚方毅
从 2019 年发布，到 2025 年推出焕新版，埃隆·马斯克只为 Model Y 开过一场发布会。但这 6 年间，Model Y 却频繁出当前一批中国车企发布会上。它被当作对标车型，反复对比。
据咱们统计，特斯拉 Model Y 场合的 20-30 万 SUV 阛阓，在 2024 年新增了 16 款车型。该细分阛阓月均销量前七名的车型，有五款是客岁发布的新车。
2025 年起原，特斯拉选择主动招架——1 月 10 日，特斯拉焕新 Model Y 开启预售，预售价 26.35 万元起，比老款涨了 1.36 万元。1 月 24 日，焕新 Model Y 实车亮相，展车连续到店。
焕新 Model Y 的车头和车尾。
前两天，咱们抢先体验了焕新 Model Y。此次焕新，特斯拉将眷属式蓄意谈话，平移到了 Model Y 身上。除了前脸的变化较大除外，空间、内饰、操控和舒心肠等方面，只是作念了微调。客岁焕新 Model 3 没升级到位的成立，在焕新 ModelY 上补足。
关于 Model Y 这么一款 “各人销量冠军” 车型而言，越是微调，越是适应。依靠现存的练习供应链快速量产，所需的成本开支也更小。但即即是微调，对标 Model Y 的门槛依然在进步。
特斯拉听劝，保留物理拨杆
焕新 Model Y 在蓄意上有两个争议点，一是前后勾通灯组蓄意，二是取消物理拨杆。
与老款 Model Y 比较，焕新 Model Y 新增了前后勾通灯组。前脸头灯部分承袭了博越野旅行车（Cybertruck）访佛的勾通灯，无意是出于成本斟酌，焕新版 Model Y 改为三段式灯组。
从科幻到现实。
焕新 Model Y 的尾灯，是赛博无东说念主驾驶车（Cybercab）同款的一步地勾通尾灯。其长为 1.6 米，承袭特斯拉专利的漫反射时刻。白昼时，尾灯呈现出细长的光带；暗光环境下，尾灯反射出来的光带变宽，辨识度更高。
关于国内消耗者而言，前后勾通式灯蓄意阑珊清新感，但斟酌到 Model Y 是各人车型，在北好意思和欧洲阛阓，勾通灯组仍然算是新颖的蓄意。
焕新 Model Y 一步地勾通尾灯灭火景色。
内饰方面，焕新 Model Y 和焕新 Model 3 的转换幅度基本一致 。比如，新增了环绕式氛围灯、科技纺织材料中控饰板、前排座椅新增了透风功能、标配前 15.4 英寸触摸屏 + 后 8 英寸触摸屏。
与国产新能源的内饰比较，焕新 Model Y 仍接近 “毛坯” 级别。
但也有几处升级，是焕新 Model Y 独到。
针对 “防晒问题”，焕新 Model Y 的全景玻璃车顶新增了镀银镀膜材料，能量反射效率进步了 7 倍。凭证官方说法，其无需隔热膜和遮阳帘也能完了更好的防晒隔热恶果，同期确保车内信号强度及采集畅通。
索尼互动娱乐产品经历若井宏美告诉该媒体，这种情况的原因可能是“用户首先在主机上玩游戏，然后切换到 PS Portal 在另一个房间玩”，她表示“这要归功于 PS Portal 的特性”，并解释称者能够允许拥护的家人能够使用客厅的电视。
焕新 Model Y 车顶玻璃防晒才调进步。
焕新 Model Y 升级的后排电动支持座椅，用侧面按钮能支持靠背角度。位于后备箱左侧的按钮，也能完了座椅 “一键放平”。后排座椅折叠后，可完了系数跳动 2130 升的前后（加上 117L 的前备箱）储物空间。
后备箱电动折叠按钮。
焕新 Model 3 取消物理拨杆，曾激励不小的争议。
在 2021 年发布 Model S 之后，特斯拉启动冉冉取消传统的转向灯拨杆，由两个标的盘按钮替代。但这一改变让用户产生了困扰。比如行驶到环岛中，标的盘在未回正的景色下，驾驶员很难准确地按对转向灯按钮。与此同期，换挡拨杆也被移除，切换驾驶、倒车或泊车的档位，需要驾驶员在中控屏上进行操作。
焕新 Model Y 内饰。
焕新 Model Y“听劝了一半” —— 取消了标的盘右侧的换挡拨杆，改为屏幕换档，但保留了左侧的转向灯拨杆。
将换挡功能集成在车机上，一来是为了省俭成本，二来是为 FSD（敷裕自动驾驶）作念准备。当前，北好意思的部分特斯拉车型守旧 “自动换挡”。况兼在最新的 FSD V13 中，车辆在自动驾驶景色下，还是能够作念到自主地切换倒车和前进。
首次使用屏幕换挡，需要时期去符合。
总的来说，焕新 Model Y 转换后仍然是熟悉的 “配方”。一部分，是将焕新 Model 3 的内饰件平移和优化；另一部分则是沿用赛博式眷属蓄意谈话，对老款 Model Y 的外不雅隐痛件进行微调。
对标特斯拉的门槛稍许提高
Model Y 客岁在国内销量跳动 48 万台，月均销量跳动 4 万台。在新能源 SUV 这一细分阛阓中，Model Y 的市占率逐年下落，但它的销量依然稳坐第一。只须有新车型出现，不免会被拿来跟 Model Y 对比。
焕新 Model Y 将原有的两个长板，连续加长。
其一，是续航才调进步。焕新 Model Y 百公里能耗低至 11.9 度（CLTC 工况），低于老款的 12.5 度。后驱版的电板容量从 60 度进步至 62.5 度，续航里程从 554 公里进步至 593 公里。长续航全轮驱动版，在 78.4 度电板包不变的情况下，焕新后续航增多了 31 公里，达到 719 公里。
当作对比，同级别的极氪 7X 长续航四驱智驾版，承袭 800V 高压平台，搭配 100 度电板包，作念到了 705 公里续航里程。乐说念 L60 承袭 900V 平台，在 85 度四驱版车型上，作念到了 700 公里续航。
降调皮耗、增多续航不是难事，其他车企贯通过引入高压平台、大电板，来进步续航里程。以成本阻抑著称的特斯拉，在焕新 Model Y 上连续压榨现存 400V 平台的价值。他们将风阻系数优化至 0.22，通过再行优化的能源系统齿轮及润滑油泵，减少摩擦损耗、并搭配更低滚阻的轮胎，完了续航里程进步。
表面上，特斯拉手上是有新的三电时刻。在 Cybertruck 上，特斯拉引入了 4680 大圆柱电板、800V 高压平台、48V 低压电板等时刻。CyberBeast 的电驱系统，更是用了三个 800V 电机。但斟酌到 400V 平台的焕新 Model Y，仍然不输其他家 800V 平台车型，进入更多资金切换时刻栈就显得有些过剩。
其二，智驾时刻连续掠夺用户心智。天然特斯拉 FSD 进入中国时期尚不解确，但其硬件都配皆了。
特斯拉效用的居品逻辑，是浅易的硬件 + 复杂的软件。焕新 Model Y 全系标配了自动援救驾驶硬件（AI 4），官方先容称，搭载 AI 4 硬件的 Autopilot 自动援救驾驶，开启后让行车安全达到平凡车辆的 10 倍以上。
焕新 Model Y 已升级至敷裕自动驾驶才调电脑 4，外加 ADM Ryzen 车机处置器。
当前，只好像小鹏 P7+、极氪 7X 等少数车型对智驾硬件进行标配，其余大部分车型仍把智驾分了上下配。车型种类越多，数据汇集的丰富度就越高，智驾研发所面对的挑战也越大。通过一套智驾软件适配多款车型，相称锻真金不怕火车企的平台化、自动化才调以及工程体系才调。
前段时期，咱们在好意思国洛杉矶实测了特斯拉老款 Model Y 车型上的 FSD V13 版块。它天然会出现一些偶发造作的操作，比如逆行、压实线、压双黄线等。但 FSD 的泛化才调令东说念主印象潜入，果真在职何场景下车辆都能启动智驾，包括泊车场里面。当遭逢车辆无法行驶到定位点时，FSD 会自行寻找泊车位并停驻来，致使还会倒车寻找前程。
此前特斯拉 AI 官方账户称，公司磋磨于 2025 年第一季度在中国和欧洲推出 FSD，但需获取监管部门的批准。包括焕新 Model Y 在内的车型，全系标配智驾所需的硬件，试验上是向用户传递 “我能作念到” 的信号。
即即是有 “画饼” 的嫌疑，但一思到 FSD 入华后，通盘效户只需要支付一定的订阅用度就能通畅该功能，关于特斯拉的潜在用户而言何尝不是一种引诱力呢？
微调之后，Model Y 靠什么守住 “销冠”？
2023 年，Model Y 各人销量非凡了丰田的卡罗拉， 成为各人乘用车销冠。2024 年，Model Y 梗概率将蝉联这一桂冠。但不论是成立增多、FSD 升级，如故价钱调理，都不是 Model Y 成为 “各人销冠” 的单一中枢要素。
特斯拉这家公司的中枢，从始至终都是埃隆·马斯克本东说念主。
在马斯克的 “买卖帝国” 中，特斯拉在作念 AI 前致使不错算马斯克手里科技含量较低的一家公司。往天上飞的 Space X，往地下钻的 The Boring Company、跟东说念主脑对接的 Neuralink，以及与 OpenAI 抗衡的公司 xAI，各个都是细分赛说念的翘楚。
这些公司跟特斯拉，在时刻和资源上频繁会有联动。比如，最新的 FSD V13 就用到了 Space X 猛禽 Raptor 火箭发动机的同源代码。还有，The Boring Company 地底交通系统，每天跑的亦然各式特斯拉车型。这无形中为特斯拉用户们描写出了一幅 “终极出行” 场景。
马斯克的 The Boring Company 地下纯正。
纪念脚下，让马斯克热心度倍增的，是他的新职位——好意思国新任总统特朗普在赴任首日签署精致建立政府效率部的行政令，并提名马斯克和拉马斯瓦米共同斥地该机构，以期削减联邦政府支拨。从商界拓展到政界，是马斯克个东说念主影响力的又一次打破，这反过来也会影响到其掌管的每一家公司。
特斯拉当前需要作念的，是尽可能少犯错。在 Cybertruck 和 4680 电板的量产 “栽跟头” 之后，特斯拉较着地放缓了颠覆式更动的法式。在 2024 年 Roboday 上，特斯拉展示了赛博无东说念主出租车、擎天柱机器东说念主等居品。但至于若何完了、具体完了旅途和时期表，特斯拉对此保执了高度高明。
焕新 Model Y 的出现，试验上亦然延续特斯拉现存的节拍，少犯错。当前各人特斯拉汽车保有量已跳动 700 万辆，其中 Model Y 占据了终点大的比例。面对如斯巨大的各人现存用户群体，特斯拉对焕新 Model Y 的每一处转换，都有可能影响到后来续保值率、阛阓口碑。
焕新 Model Y 的侧面果真没变。
但适应前进，未必符合于当下的竞争节拍。手机行业的苹果，就是前车之鉴。据 Counterpoint 的数据浮现，2024 年第四季度，华为占据阛阓份额首位，紧随后来的是小米和苹果。iPhone 的蓄意一成不变，更动的 AI 功能还莫得进入中国。反不雅其敌手，要么是性价比上连续加码，要么是时刻上约束转机玩法。
在 2025 年，焕新 Model Y 将面对更多、更强的敌手。但这一次特斯拉给我方留足了价钱调理的空间——就中国阛阓而言，焕新 Model Y 预售价涨了 1.3 万元，若是要算上免息等计谋，那焕新版终点于加价 5 万多元。若是马斯克的 “饼” 不够果腹，那降价就是最佳的招架。
题图来源：误点 Auto