1988年11月15日，屡次使用的宇宙飞船“布兰”（Buran）初度亦然终末一次插足轨说念。该面目的实施历时十多年，得到了苏联顶尖大家的极力。大约澳门六合彩开奖网站，“布兰”本具有改变当代航天做事的后劲，但其开发的唯独办法是为了在环球干戈中得到顺利。
“航天飞机”作为威迫
1972年1月5日，好意思国总统尼克松晓示创建一种名为“航天飞机”（Space Shuttle）的多用途航天航空系统。由于好意思国国防部是该面目的一个主要寄予方，苏联分析家推测这一好意思国航天器将用于地球轨说念上的军事办法。
自此起初，对于“航天飞机”的揣测职责启动，那时这一系统仅存在于假想图纸中。苏联应用数学揣测所（IPM）大家的揣测标明，该系统在性能上并未显赫优于大型弹说念运送火箭，如“土星号”（Saturn）。关联词，航天飞机能够将大量货品从天际带回并在大气层中进行纯真，这使得它在军事上的应用后劲进一步扩大。此外，对于从好意思国西南部的范登堡空军基地放射的揣测标明，航天飞机的第一圈轨说念可能会穿越东欧和苏联版图。这激励了对于其可能被用作天际考查机致使轰炸机的估量。
尤其引东说念主防卫的是，航天飞机的两项纪律遨游野心——3A和3B——额外假想了单圈轨说念。3A野心设定了将14.5吨货品送入极地轨说念并带回1.1吨货品的任务，同期遨游器能够在离放射场2000公里范围内进行纯真。凭据3B野心，航天飞机将在185公里高度的圆形轨说念上从104°的歪斜角度带回11.3吨的货品。
好意思国多用途航天器“航天飞机”（Space Shuttle）的布局线路图。
在应用数学揣测所进行的模拟中，揣测了一个轨说念倾角为92.5°的任务轨迹，该轨说念会飞越莫斯科。模拟筹商到，航天飞机从轨说念脱离约莫发生在范登堡基地的反向点。17分钟后，航天飞机穿越大气层的假设范畴，遨游高度为110公里；此时，插足轨说念的纬度为北纬30°。最初，航天飞机的机翼产生的升力朝下，以增多轨说念的歪斜度。遨游4分钟后，在67公里高度，速率为7.75公里/秒时，货品被开释，航天飞机在北纬47°的位置进行滚转，从而使其脱离俯冲并实施侧向纯真，最终顺利在范登堡基地着陆。这个纯真被称为“俯冲”，它能够将货品准确地投放到方针上，同期将货品与飞船分离的流程荫藏，幸免被追踪，且遨游器与货品的距离较远。
大家认为，采纳方针的本领、较小的轨说念以及从南边接近报复或考查方针的简短性，应能增多任务的一刹性，从而提高操作的灵验性。同期，复返轨说念的选项表面上允许进行“巡查以施加压力或加重景色，致使病笃投递考查信息”等任务。因此，好意思国军方不违背1967年《外层空间合同》，因为单圈轨说念并不看成轨说念遨游。
1981年4月12日，好意思国的多用途航天器哥伦比亚号（Columbia）初度放射升空。相片开端：NASA空间遨游档案 spaceflight.nasa.gov
参与评估“航天飞机”系统后劲的本领博士尤里·格奥尔基耶维奇·西哈鲁利泽（Yuri Georgievich Sikharulidze）回忆说念：
“分析得出以下论断：‘航天飞机’系统可用于诬害行政和军事工业复合体，这些方针的一刹诬害将为迫切方提供显赫的上风。 这些论点在1976年3月初准备的《好意思国多用途航天输送系统（Space Shuttle）创建可能方针分析》回报中忽视。回报中，D.E. [德米特里·叶甫根耶维奇] 奥霍茨金斯基向[应用数学揣测所（ИПМ АН СССР）主任] M.В. [姆斯季斯拉夫·弗谢沃洛多维奇] 克尔季什申诉了该职责的发达，克尔季什最初并不热衷商议这份回报。几次推迟了会议安排。终末，1976年3月24日，会议在克尔季什主任的办公室举行，参与者包括D.E. 奥霍茨金斯基、M.Я. 马罗夫、A.К. 普拉托诺夫和我。
凭据初步协议，会议预定了30分钟，但会议骨子上抓续了两个半小时。主任特地专注地听着，偶尔他试图跳过回报的逻辑，提前窥探论断，但咱们极力保抓回报的连贯性。 听完回报后，克尔季什主任指出：“也许他们的确认为咱们猜不到‘航天飞机’的用途。但咱们依然猜到了，当今不错遴选行动，举例通过酬酢渠说念。咱们不错晓示，每当‘航天飞机’出当今咱们头顶时，将视为侵犯行动，并遴选相应响应。” D.E. 奥霍茨金斯基反驳说念：“任何酬酢行动唯有在有实力撑抓的情况下才能取得顺利。依然有十年时间通过齐集国决议要求以色列撤军，但莫得东说念主缓和这个问题。”我补充说念，咱们无法辞别着实的侵犯行动和将多用途系统用于通例任务的情况。
对于咱们多用途系统的近况，我抒发了需要不单是是复制，而是创造一种能够实施访佛任务的斥地，最先需要正确地界说这些任务。M.В. 克尔季什提议咱们去进行这个职责。终末，克尔季什主任线路：“这项职责值得进一步商议。让咱们望望将回报发送给谁。”他在咱们准备的名单上加上了约莫十个更高层级的收件东说念主。
回报引起了初步回复。国防部总机械工程部副部长G.А. [格奥尔基·亚历山德罗维奇] 秋林最先给D.E. 奥霍茨金斯基打了电话，对回报线路感谢，随后穿过米乌斯广场，去应用数学揣测所与回报作家碰面。在D.E. 奥霍茨金斯基的办公室，他承认回报的逻辑和论证令他感到诧异，并论述了以下故事。总照拂部的军官A.Г. [安德烈·格里戈里耶维奇] 卡拉斯将回报看到了后，立行将其放入我方的公文包，筹办带到总空间指挥部（ГУКОС）。尽管G.А. 秋林教导他这些材料是神秘的，不成断然交出，卡拉斯仍然坚抓线路“副部长不错作念任何事”。 A.Г. 卡拉斯坚抓要求开发原土的多用途系统，以确保苏联在天际探索中的最先地位，并幸免可能的本领和军事突发事件，这些事件可能会因潜在敌东说念主领有新式的天际输送本领而发生，该本领不错将大量有用货品奉上地球近轨说念并复返地球。
那时，最接近苏联的“航天飞机”本领访佛物是由阿尔捷姆·伊万诺维奇·米科扬带领的假想，名为“螺旋”航空-航天系统，由位于155号工场（ОКБ-155）的实验假想局开发。关联词，其本领远不如好意思国航天器的远景。
在“鲁宾”揣测面目中（该面目以已故宇航员弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫的呼号定名，并在第50中央科研揣测所（ЦНИИ-50 МО）进行开发），忽视了开发一艘新航天器的决议，该决议基于“能源”科学分娩齐集体（НПО «Энергия»）的OS-120面目（120吨轨说念飞机）。该航天器与“航天飞机”相同，但与好意思国版不同，开发者从一起初就毁灭了使用固体燃料助推器，而采纳了四个RD-123火箭模块，这些模块使用经过考据的液氧-煤油燃料。
在1975年7月的总机械工程部与国防部齐集科学本领委员会的会议上，面目的注视出现了问题，发现要是建造OS-120，它会承袭“航天飞机”的通盘舛错，且在操作本领上还不如好意思国的航天器。7月29日，委员会决定要求“能源”公司优化要道的战术本领参数，并调养多用途航天系统的假想。
在随后的开发流程中，出现了OK-92轨说念航天器的变体，该变体其后演变为“布兰”系统。
模子和访佛物
1976年1月9日，苏联“能源”公司总假想师瓦伦丁·彼得罗维奇·格鲁什科批准了《多用途航天系统，带轨说念航天器OK-92》的文献。这一版块是OS-120的延续，但进行了两个远大的窜改：取消了液氧-氢气鼓吹发动机（其功能被升沉到火箭运送火箭的中央模块），况且增多了两个喷气发动机，这使得航天器能够进行自主的大气遨游。这个转变是必要的，因为通盘航天器着陆的机场都位于苏联境内，航天器无法每次都在每个轨说念回合中顺利着陆。
《多用途航天系统，带轨说念航天器OK-92》本领手封爵面
《多用途航天系统，带轨说念航天器OK-92》本领手册标题页
最终决策由时任苏共中央政事局防务通知的上将德米特里·费奥多罗维奇·乌斯季诺夫作念出。OK-92版块的火箭航天系统全都合适他的要求，1976年2月17日，苏中央和苏部长会议发布了第132-51号决议《对于创建多用途航天系统，包括加快级、轨说念飞机、轨说念间拖船-航天器、系统经管轮廓体、起降与确立归附轮廓体偏执他大地斥地，确保将分量不进步30吨的灵验载荷送入200公里的东北轨说念，并能将分量不进步20吨的货品从轨说念复返地球》。该系统的主要客户是国防部，主要开发单元是“能源”公司。
面目起初时特地祸患，因为需要互助来自多个“公司”的很多提案，这些公司自身就处于竞争情景。假想师瓦列里·帕夫洛维奇·布尔达科夫回忆说念：
“我带领的部门细腻假想轨说念航天器面目，其后按照[中将]K.A. [凯里姆·阿巴斯-阿利耶维奇] 凯里莫夫的提议，该航天器也被定名为‘布兰’。咱们提议将‘总机械部’和‘民航部’的力量勾通起来，这即是任求实施的主要难点。最先，在1976年中期，确立了由G.E. [格列布·耶夫根耶维奇] 洛津诺-洛津斯基带领的‘闪电’公司。与此同期，V.M. [弗拉基米尔·米哈伊洛维奇] 米亚希切夫的假想局和执行厂也加入了这个齐集体。‘民航部’的其他机构也得到了相应的指导。
说两个‘相关’行业之间莫得不合，简直是跑马观花！有时，面目的反对者致使在颓丧的D.F. 乌斯季诺夫的号召下，竟答应毁灭‘航空’的‘处事’，并起初假想一些奇怪的遨游器，这些遨游器其后被民间戏称为‘死掉的遨游器’和‘土豆遨游器’。‘航空大家’坚抓称轨说念航天器为‘轨说念飞机’，并试图让格列布·耶夫根耶维奇成为总假想师… 在‘闪电’公司，咱们为‘轨说念航天器机翼’以及很多其他假想任务提供了本领要求，这些任务的严格实施最终让航空专科东说念主员取得了顺利。”
《多用途宇宙系统与轨说念航天器OK-92》本领回报中的处理插图，展示了轨说念飞机OK-92的外不雅。
细腻“布兰”轨说念航天器（11Ф35号家具）开发的总假想师是伊戈尔·尼古拉耶维奇·萨多夫斯基，副总假想师则是闻明航空假想师帕维尔·弗拉基米罗维奇·都宾。
在萨多夫斯基的带领下，大家团队筹商了五种不同的假想决议，基于最初的观点，平定接近最终的轨说念航天器形态。火箭运送器用的结构阅历了变化，从中央模块配备两个油箱的假想，发展到四个油箱竖立再复返；发动机的脾气和数目也阅历了变化，级间比和推力得到了优化；同期，空气能源学性能得到了提高。与此并行，假想文档的开发和分娩流程的准备也在进行。
在1976年12月12日，瓦连丁·格卢什科批准的系统最终版块中，瞻望遨游测试将在1979年第二季度起初，比“航天飞机”放射提前。
“布兰”的创造需要多个假想局、分娩厂、科研、军事建设单元和运营部门的共同极力。最终，面目触及了1206家企业和组织，近100个部委和机构，包括俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯偏执他苏联共和国的主要科研和分娩中心。
在最终版块中，“布兰”成为苏联航天史上一款特有的遨游器，勾通了通盘在火箭航天和航空本领范围累积的教导。
从空气能源学假想来看，“布兰”是一种单翼机，给与下翼三角形布局，属于“无尾翼”假想。航天器的机身短长密封的，尽管前部配备了容积为73立方米的密封舱，供机构成员、乘客和主要系统使用。特殊的热注重涂层袒护在机身的外在面。柔性隔热材料装置在受热保护最好的顶部花式，而其他区域则袒护有能够耐受高达1300°C的石英纤维热注重砖。在机身和翼部的最大温度区（如机头和机翼），温度可达1600°C，给与了碳-碳复合材料。每一块38,600块热注重砖都有严格的装置位置。
《布兰》航天飞机的里面布局，展示在NPO“能源”公司的海报上
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“布兰”航天飞机的尺寸如下：总长度为35.4米，起落架放下时的高度为16.5米，机翼展长约24米。机身宽度为5.6米，高度为6.2米；货舱直径为4.6米，货舱长度为18米。启动质料为105吨澳门六合彩开奖网站，能够将货品运送到轨说念上的最大载荷为30吨，复返地球时最大载荷为15吨。燃料储量最多可达到14吨。
“布兰”假想用于实施上百次遨游任务，能够在载东说念主和无东说念主模式下职责。最大机构成员数为4东说念主，除了机构成员外，还不错容纳最多6名乘客。航天器的职责轨说念高度范围从200公里到1000公里不等。凭据不同竖立，航天器在轨说念上的停留时间从一成全30天不等。在大气层中，“布兰”不错实施最多2000公里的侧向纯真。
“布兰”的测试野心涵盖了从各个机制和仪器的测试到通盘航天器的全面测试。野心制造100台实验斥地、7个全尺寸模拟实验台、5个遨游实验室和6个完整尺寸的轨说念器模子。
“布兰”前机身的振动强度测试（OK-ТВА，家具0.05）在振动台上的测试
静态强度测试实验室，用于进行“布兰”航天器机翼的静态强度和寿命测试（OK-М，家具0.01）
为了测试航天器的拼装本领、模拟其系统和部件，并考据其与大地本领斥地的兼容性，制造了两个全尺寸模子：ОК-МЛ1（家具0.04，11Ф35МЛ1）和ОК-МТ（家具0.15，11Ф35МТ）。
ОК-МЛ1模子于1983年12月运送到拜科努尔，旨在进行频率测试，包括单独测试和与火箭运送火箭的勾通测试。该模子还用于考据与装置和测试轮廓体（МИК）、着陆轮廓体（ПК）以及多用途放射轮廓体（УКСС）斥地的兼容性。
ОК-МТ模子于1984年8月运送到航天放射场，用于考据与本领斥地的兼容性，考试放射准备流程以及遨游后的爱戴。它用于在МИК中进行完整的查验周期，在模拟与火箭运送火箭的互动流程中使用，还用于测试装置加油站（МЗК）和放射轮廓体的系统和斥地。
全尺寸模子ОК-МЛ1（家具0.04，11Ф35МЛ1）在拜科努尔航天放射场2002年10月的相片
拜科努尔航天放射场的多用途放射台-升起平台俯瞰图；远景是处事出动塔
在海外的出书物中曾屡次提到存在一架名为BTS-01的大气飞机，野心与M-201М运送机（3М的改造型）一同使用。瞻望BTS-01将吊挂在运送机机身上方的外部挂架上，并在空中与运送机分离，以进行寂然着陆。关联词，在骨子操作中，BTS-001模子（OK-М，家具0.01）主要用于大地静态测试，考试结构的强度；测试完成后，该模子被用作莫斯科市格尔基文化空闲公园的游乐设施。
输送机“阿特兰特”（3М-Т，ВМ-Т）与“布兰”轨说念航天器（0ГТ）的编组。
上述使用“阿特兰特”运送机（3М-Т，ВМ-Т，代号3-35）的决议用于将“能源”运送火箭和“布兰”航天器的大型部件从工场输送到拜科努尔航天放射场，但昭彰并莫得从飞机上进行放射。
为了进行大气层内的测试，制造了专用的BTS-002 ГЛИ飞机模子（记号符OK-ГЛИ №002，OK-МЛ2，家具0.02）。该飞机配备了与骨子“布兰”航天器遨游扫尾阶段相匹配的纪律系统和斥地。尽管BTS-002 ГЛИ的气动布局与轨说念航天器有所不同，但它保留了通盘脾气。不同之处在于前起落架的加长假想和四个由A. Люлька假想的АЛ-31涡轮喷气发动机。
BTS-002 ГЛИ于1984年建造，序列号为СССР-3501002，主要用于查验手动和自动模式下的着陆，揣测亚音速遨游中的遨游性能，并进行纪律着陆要领的剖析性和可操控性揣测。
大气模拟飞机BTS-002 ГЛИ升起。
大气模拟飞机BTS-002 ГЛИ的自动着陆操作。
测试在航空制造部遨游揣测院（LII花式为M. Громова）位于朱科夫斯基的基地进行。第一次遨游发生在1985年11月10日。在1988年4月之前，共进行了24次遨游，其中17次在自动模式下完成，直到飞机全都停在跑说念上。模拟遨游的总时长约为8小时。
由伊戈尔·彼得罗维奇·沃尔克（Igor Petrovich Volk）带领的“布兰”宇航员候选东说念主团队，成为了BTS-002的首位试飞员。其他试飞员包括：里曼塔斯·安塔纳斯-安塔诺·斯坦基维丘斯（Rimantas Antanas-Antano Stankevicius），亚历山大·弗拉基米罗维奇·修金（Alexander Vladimirovich Shchukin），伊凡·伊万诺维奇·巴楚林（Ivan Ivanovich Bachurin），阿列克谢·谢尔盖耶维奇·博罗代（Alexey Sergeyevich Borodai）和阿纳托利·谢苗诺维奇·列夫琴科（Anatoly Semyonovich Levchenko）。
此外，“布兰”着陆段的测试还在改装自图-134和图-154飞机的遨游实验室上进行。在允许进行第一次天际放射之前，进行了140次遨游，其中69次是自动着陆。遨游测试在遨游执行揣测所机场和拜科努尔的着陆场合进行。
图-154B实验室（ЛЛ-083）在“布兰”着陆系统的无线电本领系统测试要领中的终末一次遨游。
《布兰》在天际中
首个无东说念主遨游的轨说念飞船“布兰”（11Ф35，1К，家具1.01）原野心仅进行两个轨说念的片晌遨游。
1988年1月14日至2月2日，针对“能源-1Л”火箭进行了放射前的职责，办法是对通盘系统进行轮廓查验。骨子上，它准备在3月进行放射。关联词，轨说念飞船的拼装和测试则复杂得多——它仍未准备好。
第一架遨游轨说念飞船“布兰”（1К，家具1.01，11Ф35）在拼装车间内的翼型。
5月23日，拼装好的火箭包1Л和其上的飞船1К被运送至放射场进行齐集测试。在测试流程中，发现飞船和火箭之间的适度系统不一致。治理问题后，火箭被送回到拼装和测试大楼。
直到10月9日，“能源-布兰”系统的准备职责才最终完成，次日早晨，巨型起重机在四台同步的柴油机车的匡助下，向放射场出动。10月26日，国度委员会在收到对于准备情况的回报后，允许本领带领层起初进行终末操作、加注燃料并准备放射“能源-布兰”系统，野心在10月29日进行放射。
10月28日21:00（莫斯科时间），当起初为火箭加注燃料时，国度委员会和本领带领层到达了放射指挥中心。战斗小组高效职责。10月29日早晨，在放射前10分钟，火箭系统的自动操作起初启动，进行火箭准备职责。但在起初出动的指示之前51秒，由于瞄准平台未能分离，准备职责被暂停。
为缅念念轨说念飞船“布兰”首飞，NPO“Энергия”职工制作的守秘海报。
在早晨7点，塔斯社报说念了放射推迟四小时的音尘。到10:30时，又传出了自动发出的住手无间职责的号令，况且正在修正出现的问题。燃料起初排放。随后，出现了一个新问题：火箭的一个区段的加注和排放管说念中的过滤器被堵塞。这个问题通过技师亚历山大·什维尔科夫的机智和灵行动作得以治理——他通过飞船尾部的舱段再行装置了过滤器。
为了对瞄准平台进行修改并再行加注火箭燃料，奢靡了相当多的时间。下一次放射尝试定于1988年11月15日。特派员安德烈·安托尼诺维奇·塔拉索夫从放射场报说念：
“在往时的一天里，拜科努尔的职责主说念主员忧心忡忡地注视着阴千里的天际，听着天气预告。某个所在有气旋在徬徨。东说念主们回忆起‘航天飞机’因恶劣天气而推迟放射的事情。骨子上，大家们推选将‘能源-布兰’系统作为险些能在职何天气下运行的系统。无论是运送火箭如故飞船，都应该能够在职何季节和时段遨游，无论是雨天如故雪天。不同高度上的最大气流压力适度，与野蛮火箭疏通。但对于初度遨游执行，开发东说念主员特地但愿不毁灭目视监控，尤其是在着陆的终末阶段——飞船着陆的安全措施方面。因此，放射的时间保证了在通盘要领中的日间，包括着陆和首要的遨游后操作。咱们再次夜间驶向亮堂的放射台。不错感受到周围草原的焦躁厌烦。
闭塞岗亭、疏散列车、病笃挽救戎行的消防车队……这一次，放射场带领层决定让媒体接近现场，将他们安置在齐集指挥转机中心（ОКДП），紧挨着着陆跑说念。这里的视线比以前的指挥点要好得多，致使不错看到‘能源’火箭的放射。尽管如斯，苍劲的风令东说念主担忧，好像风把建筑的屋顶吹走了。指挥塔楼的窗户玻璃也发出声息并掉落了。关联词，这并莫得让遨游员、宇航员伊戈尔·沃尔克感到困扰，他正在用摄影机瞄准放射进行拍摄。跑说念上跑动的米格战斗机——实施放射和火箭升空的空中监视。”
放射前准备的时间表莫得问题，但天气条款正在恶化。国度委员会主席接到了征象部门的最新回报，告诫说“摇风告诫”成效。关联词，大家们线路，他们对顺利充满信心：对于自动着陆系统来说，这种情况并不是“极限”。最终，放射决定被作念出。
1988年11月15日，运送火箭“能源”与“布兰”轨说念飞船的放射
莫斯科时间6:00，运送火箭“能源-布兰”从放射台升空，险些坐窝插足了低云层。八分钟后，火箭的职责完成，随即“布兰”轨说念飞船起初自主遨游。遨游高度约为150公里，按照弹说念遨游决议，飞船进行了“进一步鼓吹”。
接下来的40分钟里，“布兰”顺利插足了职责轨说念，轨说念倾角为51.64°，高度为251-263公里。遨游中的纯真参数由机载计较机自动计较，并凭据任务设定和遨游情景及时调养。在第一次纯真时，飞船位于大地追踪站的通讯区，第二次纯真则发生在太平洋上空。在非纯真区域，为了保抓热均衡，飞船保抓左翼朝向地球的姿态。飞船空间位置的准确性通过吸收到的遥测数据和机载电视录像机传回的画面得到了阐发。
一个半小时后，机载计较机计较出并向遨游适度中心（ЦУП）回报了轨说念脱离的减慢纯真参数。飞船经受了对于风速和风向的最新数据，并起初调养姿态，尾部上前。
8:20，主发动机再行启动，飞船起初下落，半小时后插足大气层。鄙人降流程中，飞船从100公里高度起初调养姿态，机头朝向大地。8:53，当飞船下落至90公里时，通讯中断——如所知，等离子层会屏蔽无线电信号。
在等离子层中的遨游时间是“定约”飞船再入流程的三倍，可能长达16至19分钟。9:11，当飞船降至50公里高度时，遨游适度中心收到了回报：“已吸收遥测信号！”，“已发现飞船，着陆雷达职责平时！”，“飞船系统平时！”
接着，“布兰”插足了“方针区”，距离大地约20公里——偏差最小，这对恶劣天气下的着陆至关远大。响应适度系统和实施部件住手职责，仅有的气动舵面率领飞船向下一个方针——“要道点”。
飞船严格按照计较轨迹进行着陆：遨游适度中心的夸耀屏上，“布兰”的位置险些位于回程走廊的中心，接近起落跑说念。机载和大地无线电导航系统启动。在遨游高度10公里时，“布兰”按在图-154B遨游实验室和BTS-002 GLI飞船模拟机演出练过的轨迹滑行。
1988年11月15日，“布兰”轨说念飞船在拜科努尔的着陆
一刹，“布兰”急剧改变了航向，险些横跨跑说念。其后，假想师洛津诺-洛津斯基回忆说念：
“在‘布兰’插足轨说念后，我亲眼看到，在遨游适度中心，‘一群同道’早已准备好了‘塔斯社音尘’，宣称由于某些故障（他们连忙念念出了一些原因），这个实验未能凯旋完成。这些东说念主在‘布兰’起初着陆时，看到飞船一刹作念出了只怕的纯真动作时，额外振作……”
经过分析，适度处事回报：“一切平时”。系统莫得出错，反而比预定的计较决议愈加“智能”。“布兰”并非按照预定的左转弯轨迹插足跑说念，而是采纳了右转弯。飞船按照数据条款下的最好轨迹插足“要道点”，并濒临险些极限的当面侧风。
尽管方针定位存在一定祸患，但为了确保着陆，遨游适度中心派出了由试飞员马戈梅德·奥马罗维奇·托尔博耶夫驾驶的米格-25伴飞飞机前去接近“布兰”。由于遨游员的精熟本事，遨游适度中心的屏幕上清醒地夸耀出了飞船的画面——无缺无损。在4公里高度，“布兰”起初插足着陆滑行说念。机场的电视录像机起初向遨游适度中心传输画面。
1988年11月15日，“布兰”轨说念飞船的遨游后处事
在9:24:42，轨说念飞船“布兰”以263公里/小时的速率，提前仅一秒钟，优雅地构兵了跑说念，并在42秒后，跑过1620米后停在跑说念中心。第一次试飞的要领全都况且完满地完成了！
《布兰》战斗系统
“能源-布兰”火箭航天复合体的创建，最先是应国防部的要求，旨在治理近地空间的军事任务。昭彰，跟着复合体的假想，相关的灵验载荷也同期进行了假想，尽管于今仍知之甚少。
对于“布兰”的任务初度在1976年11月8日，由国防部的航天系统总局（ГУКОС）发布的战术本领任务中明确忽视，并由乌斯季诺夫批准。该轨说念飞船的任务是对可能敌方在军事范围扩张天际使用的行动进行轮廓反制；在国防、民用经济和科学范围治理特定任务；进行军事应用揣测，以撑抓基于已知和新物理旨趣的巨大天际火器系统的创建；放射、处事及复返天际器、宇航员和货品。
最初野心建造五艘轨说念飞船，以结束每年30次遨游的频率。到70年代末，能源公司（НПО «Энергия»）的职工进行了分析，以笃定开发能够治理诬害军事用天际器、遏止遨游中的弹说念导弹及打击额外远大的空中、海上和大所在针的航天器用的旅途。
轨说念飞船“布兰”于1999年进行初度亦然唯独一次遨游。
为了诬害敌方天际物体，开发了两种战斗型轨说念遨游器，它们基于疏通的结构假想，配备了不同类型的机载火器系统——激光火器系统（“斯基夫”复合体）和导弹火器系统（“卡斯卡德”复合体）。这两种遨游器都基于17K DOS系列轨说念站（“萨鲁特”）的处事模块，尽管与站点不同，战斗遨游器需要更大的燃料罐以撑抓主动纯真。它们将通过“布兰”的货舱送入轨说念。
为了打击敌方的弹说念导弹，卡斯卡德复合体假想了一种基于天际的导弹遏止器。这种导弹分量数十公斤，具有与放射载荷到轨说念的运送火箭相当的速率余量。通过给与先进的本领治理决议，这些高性能得以结束；其中包括使用先进的鼓吹系统，这些系统使用非低温燃料和超强复合材料。
为打击大所在针，开发了一种天际站，该站不再有可居住模块，而是配备了弹说念或滑行型的战斗模块。它们的假想和主要系统模仿自“布兰”面目。瞻望这些模块将在接到额外指示后与天际站分离，并通过纯真调养其在天际中的位置，随后启动自身的引擎以实施任务。
著作作家A. 佩尔武申在莫斯科航天博物馆拍摄了“布兰”轨说念飞船对接模块“伊卡尔”的相片
固然，在“布兰”顺利遨游后，西方大家坐窝猜到了这艘飞船的军事用途。关联词，他们并无须过于顾忌苏联会愚弄这一上风：新带领戈总将国度的酬酢策略转向“缓和”，而带有军事用途的航天系统的气运已被注定。戈总在1987年5月走访拜科努尔时公开抒发了他的态度。火箭“能源”总假想师鲍里斯·伊万诺维奇·古巴诺夫回忆说念：
“戈总停驻了脚步，恭候主力小组到来，他看着‘布兰’（那时火箭和飞船的组合还用归并个名字），说说念：‘嗯……昭彰，咱们很难找到这艘船的用途……然而火箭，我以为它会找到它的用武之地……’一阵千里默。这番话听起来像是宣判。 我不认为这些话是他个东说念主刚刚念念出来的。其他东说念主也莫得反驳，意味着他们无间着之前的商议。对我来说，这是一次‘耳熟能详’的新闻。”
固然，对于“能源-布兰”复合体的使用问题在之后的1987年7月的国防委员会会议上无间商议。成果夸耀，暂时莫得为遨游器准备方针货品，而且筹商到军事预算的削减，畴昔也莫得相关野心。
在戈总终末几年在野以及在俄罗斯第一任总统叶总时间，由于新经济体制的出现，对于无间保抓和发展新的火箭航天复合体险些不可能。1991年12月，国度委员会罢表示细腻航天的机械工程部。系统“能源-布兰”被从火器野心中升沉到国度航天野心中，用于治理国民经济问题。
一年后，俄罗斯航天局决定住手“布兰”面目的职责并对已完成的部分进行冻结。对“能源”公司职工来说，这无疑是一次着实的生涯悲催，因为到那时，第二个轨说念飞船依然全都拼装完成，第三个飞船也接近完工，且具备了改造的本领特色。
情况更为复杂的是，苏联解体后，拜科努尔航天放射场和“能源-布兰”复合体转交给了寂然的哈萨克斯坦，而哈萨克斯坦的资源昭彰无法匹配一个超等大国的需求。很快，通盘面目被关闭，且莫得归附的可能。
“布兰”曾遨游到轨说念，但恒久存放在拜科努尔的机械拼装车间（МИК）中。2002年5月12日，它在车间屋顶倒塌时险些被诬害。事故中有八名工东说念主丧生。
挽救东说念主员在蒙塔日诺-执行大厦的废地中职责澳门六合彩开奖网站，这里曾存放着唯独一艘曾遨游过的“布兰”飞船。