澳门六合彩开奖现场直播 机舱冒烟？飞香港的一国泰航班发7700蹙迫代码，屡次盘旋后折返波士顿机场
发布日期：2024-03-23 02:04 点击次数：104
2025年1月20日，一架从好意思国波士顿飞往中国香港的国泰航空CX811航班在升起后不久，机组东说念主员文牍参加蹙迫现象，并发出7700蹙迫代码，最终折返波士顿洛根海外机场（BOS）。
凭证航班跟踪数据，CX811航班原定于好意思国东部时分1月20日凌晨01:09从波士顿洛根海外机场升起，但因故延误39分钟，实质升起时分为01:48。飞机升起后不久，机组东说念主员敷陈机舱内出现冒烟情况，当场住手爬升并文牍参加蹙迫现象。航班在波士顿东海岸上空屡次盘旋以开释燃油，最终于03:21安全降落波士顿机场。
▲图为客机的航迹
据英国《镜报》和《逐日邮报》，国泰航空CX811航班在离开机场后不久就文牍了蹙迫现象。随后，凭证飘舞跟踪职业Flightradar24网站，飞机在升起后不久住手了爬升，屡次盘旋，似乎在开释燃油、准备降落。
监控该事件的外交媒体用户暗示，飘舞员发送了“7700”蹙迫代码。肯尼亚内毕罗的航空时间员安东尼·奥奇恩格在X平台上写说念：“国泰航空空客A350-1000（B-LXM）从波士顿飞往香港的CX811航班在升起17分钟后，要复返波士顿。A350发送了7700蹙迫代码。蹙迫车辆正在恭候飞机。”
▲握飞客机数据 图据航班管家
蹙迫代码是四位数代码，频繁用于飘舞员与空中交通经管员之间的通讯。贵府露出，代码7700用于暗示“机械或时间问题”，随机也用于医疗蹙迫情况。发送此代码后，大地东说念主员会计帐跑说念，以便飞机安全降落，随后快速反馈团队会赶赴现场惩处问题。
空中交通经管员在飞机升起后一个多小时批准其降落，飞机着陆后，蹙迫车辆已在现场待命。
可别小看这飞机的刹车盘，它却是飞机的关键部件之一，与飞机的“心脏”发动机和“大脑”飞控一样，同等重要。
报说念称，有音问指出，蹙迫情况的原因有可能是机舱内检测到烟雾。这一音问尚未获得官方阐发。
红星新闻记者 邓纾怡
裁剪 包程立 责编 官莉