| 发布日期：2024-12-31 12:50 点击次数：192 |
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当地时刻1月3日，好意思股三大指数集体收涨。
1月1日，CBA常规赛的一场比赛打得相当“劲爆”。
说实话，卡利亚里这赛季表现实在有点让人失望。
限制收盘，纳指涨1.77%，本周累跌0.51%；标普500指数涨1.26%，本周累跌0.48%；说念指涨0.80%，本周累跌0.60%。
经济数据方面，好意思国12月ISM制造业PMI为49.3，录得2024年3月份以来新高，预期48.2，前值48.4。
特斯拉涨超8%，创客岁11月12日以来最大单日涨幅。
科技股爆发，特斯拉大涨8%
当地时刻1月3日，好意思股三大指数集体收涨。限制收盘，纳指涨1.77%，本周累跌0.51%；标普500指数涨1.26%，本周累跌0.48%；说念指涨0.80%，本周累跌0.60%。其中，纳指、标普500指数破除日线5连跌，说念指破除日线4连跌。
张开剩余78%板块方面，标普500指数十一大板块一齐收涨。其中，非必要耗尽板块以2.43%的涨幅领涨，工业、信息本领、房地产、公用奇迹板块均涨超1%。
大型科技股宽广高潮。特斯拉涨超8%，创客岁11月12日以来最大单日涨幅；英伟达涨逾4%，创客岁11月20日以来最大单日涨幅；英特尔、微软、谷歌、亚马逊涨超1%，Meta小幅高潮；苹果、奈飞小幅下落。
热点中概股涨跌不一，纳斯达克中国金龙指数涨0.93%，本周累跌2.11%。叮咚买菜涨超10%，金山云涨超5%，极氪涨超4%，京东、理思汽车涨超3%；世纪互联跌超2%，腾讯音乐跌超1%。
经济数据方面，好意思国供应管理协会（ISM）公布数据浮现，12月ISM制造业PMI指数为49.3，创九个月新高，略好于预期的48.2，11月为48.4。尽管PMI仍低于50，标明制造业仍处于萎缩气象，但多数分项指数有所改善，显暴露制造业动作的企稳迹象。
好意思国供应管理协会制造业拜谒委员会主席蒂莫西·菲奥雷默示：“好意思国12月制造业动作再次萎缩，但萎缩速率较11月有所放缓。需求出现改善迹象，产出趋于沉稳，参加保抓宽松。”
音讯面上，好意思联储官员巴尔金周五默示，2025年好意思国经济基本面积极，增长面对的上行风险大于下行风险。他指出，通胀仍未回到指标水平，存在上行风险，需更多英勇。他以为金融市集的不细则性已减小，市集预测与好意思联储预期一致。鉴于潜在的通胀风险，巴尔金倾向于保管紧缩政策，直到通胀回落至2%或需求松开。
微软800亿好意思元加码参加AI数据中心
微软公司最新告示将在2024财年参加800亿好意思元配置数据中心，其在东说念主工智能（AI）方面所需的成本开销较客岁再度增多。微软总裁布拉德·史姑娘在博客中写说念，这一开销中逾越一半将用于好意思国市集，瞻望到2025年6月完成。史姑娘默示，连年来AI本领的施展收获于“规模弘远的基础才能投资，这些投资组成了AI鼎新和欺骗的基础”。
史姑娘指出，微软和其他云筹谋巨头正在通过大规模的基础才能投资，得志AI本领对筹谋武艺的需求。他还强调，跟着AI需求的独揽增长，数据中心的配置不单是是公司膨大的一部分，更是撑抓将来本领鼎新的关节。
为卓绝志数据中心对多数电力的需求，微软已与其他公司结束公约，包括在好意思国宾夕法尼亚州的三里岛核电站再行启用一座反应堆。在这些数据中心的配置历程中，微软的多数资金还将用于购买高性能芯片，包括来自英伟达等公司的产物。同期，像戴尔科技这么的基础才能供应商也在为微软的数据中心提供遑急撑抓。
多家车企发布销量数据
特斯拉日前公布的全年销量数据浮现，特斯拉2024年的销量为178.9万辆，同比下降1.1%，不足预期的180.6万辆，这是该公司年销量10多年来初度下滑。此外，特斯拉第四季度委用49.5万辆，未能达到瞻望的51.2万辆。巴克莱分析师丹·莱维默示，尽管未改造市集预期，但仍反应出2025年增长的挑战，尤其是特斯拉过度依赖尚未发布的“2.5型”车型。
与特斯拉不同，好意思国电动汽车厂商Rivian在2024年第四季度超出了分析师预期，委用了14183辆汽车，较预期的13472辆多出约5%。尽管全年分娩下降约13%，但仍超出了公司调遣后的指标。Rivian还默示，分娩已不再受到部件短少的法规。分析师雅各布·伯恩以为，Rivian的分娩改善和专注的产物计策使其在竞争中占得先机，尤其在特斯拉可能面对市集疲软时。
其他车企方面，福特汽车第四季度好意思国汽车总销量53万辆，第四季度好意思国电动汽车总销量77258辆；第四季度好意思国零卖销量增长17%，主要受汽油和搀杂能源车型需求增多的股东。通用汽车四季度好意思国委用75.5万辆，同比增长21%；第四季度电动汽车销售43982辆，同比增长125%，收获于皮卡和SUV需求的上升。
尽管2024年好意思国多家电动车销量迎来增长，分析东说念主士以为这一趋势在2025年可能放缓，尤其是在特朗普政贵府台后，他可能会撤废或减少电动汽车的税收补贴，这将对电动车厂商组成挑战。
起首：证券时报
剪辑：余敏 核定：黄青 核发：周立
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发布于：江西省