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新华社纽约1月5日电（记者刘亚南）流程多年准备，纽约市曼哈顿岛下城和中城地区5日起运行征收拥挤费，成为好意思国首个开征拥挤费的区域。
纽约多数会运载署5日发布公告说，拥挤费征收概念从即日起运行实施，干预曼哈顿岛第60街及以南拥挤减缓区的车辆将会被征收拥挤费。
把柄征收有操办，车辆逐日只需在干预拥挤减缓区时交纳一次拥挤费，即可屡次进出该区域。支付金额取决于车辆干预减缓区时是否处于交通岑岭时段、车辆种类和拥挤费支付方式等。关于干预、驶离、穿过拥挤减缓区或在其内行驶的纽约市出租车和网约车，则由乘客支付金额较低的拥挤费。
此外，低收入群体的车辆不错享受扣头，残疾东谈主或输送残疾东谈主的车辆、救急车辆、各人汽车和特种政府车辆则免征拥挤费。
纽约官方此前进行的测算线路，加征拥挤费后，干预中央商务区的车辆数展望会减少10%，区域内车辆行驶总里程数展望减少5%。
征收拥挤费展望每年不错为多数会运载署带来10亿好意思元收入，从而为其高达150亿好意思元的开销计较提供资金，其中包括老闾阎铁和市郊铁路改良等。
为减少实施阻力，纽约市拥挤费征收分三个阶段实施。当今拥挤费金额为应征收金额的60%，在2028年头和2031年头将分辨升至80%和100%。
纽约州立法机构2017年就拥挤费有操办建议动议，2019年批准实施。该有操办在2023年7月获得联邦政府批准，原计较于2024年6月底实施。纽约州州长凯茜·霍楚尔在叫停该计较后，于2024年11月推出退换后的拥挤费实施有操办。
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